Каковы функции безопасности шлагбаума?

Механизм автоматического втягивания

Механизм автоматического втягивания в шлагбауме немедленно обнаруживает физический контакт или электронное сопротивление во время цикла опускания и автоматически меняет направление вращения двигателя, чтобы вернуть стрелу в полностью открытое положение.

• Интеграция оптического энкодера: отслеживает дробное вращение вала двигателя, чтобы выявить миллисекундные задержки, вызванные физическим контактом.

• Измерение тока двигателя: измеряет скачки тока, возникающие, когда шлагбаум сталкивается с физическим сопротивлением.

• Программируемая высота разворота: позволяет инженерам программировать частичный или полный открытый зазор при обнаружении препятствия.

• Таймер сброса автоматического закрытия: удерживает стрелу шлагбаума на полном расстоянии до тех пор, пока петли безопасности повторно не подтвердят расстояние.

Аварийный быстрый выпуск

Аварийное быстрое разблокирование — это механическая система отключения, которая позволяет персоналу службы безопасности вручную поднимать или опускать рычаг шлагбаума во время полного отключения электроэнергии или отказа системы.

• Отключение муфты с ключом: предотвращает несанкционированное ручное управление, закрепляя механизм разблокировки внутри запертого стального шкафа.

• Пружинный ручной подъем: используются внутренние пружины растяжения для уравновешивания собственного веса рычага во время ручного подъема.

• Интерфейс с ручным рычагом: Обеспечивает прямое механическое вращение вала для тяжелых шарнирных или огражденных стрел.

• Отключение микровыключателя: автоматически отключает электропитание системы управления при выключении сцепления для защиты операторов.

Петли безопасности (индуктивные датчики)

Петли безопасности представляют собой катушки индуктивной проволоки, встроенные под поверхность дороги, которые генерируют электромагнитное поле для обнаружения металлических масс транспортного средства и удерживают ворота шлагбаума открытыми.

• Позиционирование петли присутствия: Размещается непосредственно под областью подъёма руки, чтобы предотвратить преждевременное движение вниз.

• Активация петли подхода: активирует автоматы выдачи билетов или считыватели RFID и открывает шлагбаум при приближении транспортного средства.

• Зазор выходной петли: отправляет специальный сигнал закрытия сразу после того, как задний бампер покидает зону обнаружения.

• Подавление перекрестных помех: используется многоканальная настройка частоты для устранения помех между контурами соседних полос.

Светоотражающие полосы и светодиодные фонари

Светоотражающие полосы и динамические светодиодные фонари обеспечивают важную визуальную сигнализацию, благодаря чему рычаг шлагбаума хорошо виден в неблагоприятных погодных условиях, в темноте или при движении на высокой скорости.

• Призматическая лента высокой видимости: чередующиеся красные и белые светоотражающие блоки максимизируют контрастность в дневное и ночное время.

• Динамическая светодиодная полоса: проходит по всей длине кронштейна, чтобы четко обозначить физическую высоту дорожного просвета.

• Стробоскопические индикаторы шкафа: устанавливаются наверху корпуса шлагбаума для сигнализации внутреннего механического движения.

• Контроллеры автоматического затемнения: регулируйте интенсивность свечения светодиодов в ночное время, чтобы уменьшить ослепление водителя, сохраняя при этом хорошую видимость.

Механизм контроля скорости и замедления

Механизм контроля скорости и замедления использует цифровые контроллеры двигателей для регулирования профилей движения, обеспечивая быстрое движение руки и одновременно снижая механическое напряжение в конце хода.

• Ускорение плавного пуска: постепенно увеличивает крутящий момент двигателя, чтобы предотвратить стирание зубьев шестерни и механические удары.

• Высокоскоростной средний ход: быстро перемещает стрелу по основной дуге, чтобы максимизировать пропускную способность транспортного средства.

• Двухступенчатое замедление: замедляет скорость вращения вблизи конечных пределов, чтобы обеспечить плавную посадку.

• Электронная система помощи при торможении: применяет динамическое торможение двигателя, чтобы удерживать стрелу устойчиво при сильном ветре.

Отрывной дизайн

Разъемная конструкция включает в себя специальное фланцевое крепление со срезным штифтом, которое отсоединяет рычаг шлагбаума при ударе, защищая как кузов автомобиля, так и внутренний механизм привода.

• Жертвенная сдвиговая муфта: предсказуемо щелкает при сильном ударе, поглощая кинетическую энергию столкновения.

• Поворотный шарнир адаптера: позволяет руке безвредно поворачиваться вперед, не раскалываясь на острые куски.

• Страховочный трос при отсоединении: удерживает освобожденный алюминиевый рычаг привязанным к основному корпусу, чтобы предотвратить дополнительные опасности на дороге.

• Мгновенное обнаружение отключения: отключает выходы панели управления в тот момент, когда рычаг отсоединяется от монтажного основания.

Технология защиты от раздавливания

Технология защиты от раздавливания сочетает в себе мягкие резиновые края профиля, внутренние пневматические переключатели давления и постоянное профилирование сопротивления для предотвращения травм или повреждения объектов под стрелой.

• Полый профиль бампера из EPDM: обеспечивает начальную механическую амортизацию при прямом физическом ударе.

• Пневматические волновые переключатели: вызывают мгновенную обратную реакцию при незначительном смещении объема воздуха.

• Интегрированные защитные края: отправляют низковольтные сигналы на контроллер при приложении физического давления.

• Интеллектуальные пороговые значения силы тока: отслеживают нагрузку двигателя, чтобы остановить направленную вниз силу, если рука касается объекта.

Безопасный механизм

Безопасный механизм автоматически поднимает или разблокирует рычаг шлагбаума при потере первичного напряжения переменного тока, обеспечивая беспрепятственную аварийную эвакуацию и свободный проход.

• Встроенный источник бесперебойного питания: обеспечивает бесперебойную работу логического контроллера и двигателя во время перебоев в питании основной сети.

• Схема автоматического подъема при выключении питания: отключает стопорные тормоза, позволяя внутренней пружине подтянуть рычаг вверх.

• Управление автоматическим открытием при низком напряжении: считывает входящее напряжение сети и автоматически открывает шлагбаум до того, как питание полностью упадет.

• Совместимость с солнечной энергией: работает с удаленными солнечными панелями и контроллерами заряда на обесточенных периметрах.

Системы сигнализации и оповещения

Системы сигнализации и предупреждения используют звуковые зуммеры, визуальные мигающие сигналы и цифровые выходы состояния, чтобы активно сигнализировать о движении ворот и предупреждать группы безопасности об эксплуатационных неисправностях.

• Звуковые сигналы перед движением: перед включением двигателя звучит короткий предупреждающий сигнал.

• Проблесковые маяки на корпусе: обеспечивают яркое янтарное или красное мигание во время движения руки.

• Сигнализация предотвращения движения задним ходом: подается отчетливый сигнал, если второе транспортное средство пытается следовать за разрешенным транспортным средством без подтверждения доступа.

• Диагностические сигналы системы: выдают определенные сигналы неисправности при низком заряде батареи, неисправности контура или проблемах с датчиком.

Удаленный мониторинг и ручное управление

Системы удаленного мониторинга и ручного управления дают операторам объекта сетевой контроль в режиме реального времени над состоянием шлагбаума, состоянием датчиков и принудительным аварийным режимом работы.

• Панели сетевого управления: отображают положение рычага в реальном времени, срабатывание датчиков и оповещения о сбоях системы на центральных информационных панелях.

• Дистанционное аварийное отключение: позволяет операторам блокировать все шлагбаумы по периметру в открытом или закрытом состоянии одним щелчком мыши.

• Диагностика подсчета циклов: отслеживает общее количество подъемов рычагов, чтобы своевременно назначать графики замены пружин и подшипников.

• Порты интеграции сторонних производителей: легко подключается к RFID-считывателям, камерам распознавания номерных знаков (LPR) и системам продажи билетов.

Приложения

• Коммерческие парковки: используются высокочувствительные индуктивные петли и мягкие противоударные кромки из EPDM для предотвращения царапин автомобиля и обеспечения плавного проезда водителя без простоя ворот.

• Платные площади и транзитные полосы: используется высокоскоростное управление двигателем, отрывные фланцы рычагов и светоотражающее светодиодное освещение для уменьшения повреждений во время ударов транспортных средств на высокой скорости.

• Промышленные и логистические центры: объединяют противовесы с длинной стрелой, двойные контуры безопасности и удаленную сетевую диагностику для безопасного управления движением тяжелых грузовиков и прицепов в больших объемах.

• Жилые комплексы и поместья : сочетает в себе плавное торможение, звуковые сигналы перед движением и автоматические системы резервного питания от батарей для обеспечения малошумной работы и надежного доступа при отключении электроэнергии.